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▲過去名為M-Class的中型休旅車本次更名為GLE-Class，我們試駕的則是入門的250d。（圖／記者鄭閎攝，以下同）
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延續著屏東的行程，結束了第一天GLC的試駕之後，第二天我們分配到的車款則為GLE 250d 4Matic，其實這部GLE就是過去的M-Class，這台當年在電影侏羅紀公園中佔有重要一席之地的車款，過去歷經了兩次的改款，同樣的在去年初以全新名稱GLE問世。
▲雖然說改了名字，但其實本次僅是小改款，所以在外觀上面與之前的M-Class並沒有太大的修改。
在這個休旅車已經成為全球銷售主力的時間，這部GLE與GLE Coupe同樣的成為賓士品牌寄與厚望的主力產品；GLE由於屬於小改款車型，因此還是以前一代M-Class為基礎來進行修改，全車的鈑件線條與改款之前並無太大的差異，此外車側的腰線自前輪拱上方延伸至車尾，搭配上尾燈的LED導光條燈組，讓這部車雖然只是小改款，但整體看起來與之前還是差異蠻大的。
▲車尾燈組更與過去的M-Class完全相同，只是燈組改為了LED導光條。
至於在內裝的部分，GLE整體看起來與過去的M-Class也是幾乎一樣，除了中控台上方那個八吋的螢幕是本次內裝的改款重點之外，新式的三幅式Nappa真皮方向盤也讓整部車看起來質感提升相當多。而SUV最重要的空間表現方面，這部GLE與之前的M-Class在軸距不變的狀況之下，空間機能也是相當足夠的，690公升的行李箱可透過分離後座後達到2,010公升。
▲▼內裝的配置也與M-Class是一樣的，後座很明顯的比GLC要大了不少。
動力系統上，GLE 250d 4Matic搭載一顆2.2升的柴油引擎，最大馬力204hp，重點的扭力表現則為500Nm，配上領先同級競品的9速手自排變速箱，並附上全新的「DYNAMIC SELECT」功能，設計出包含Individual個性化、Sport運動、Comfort舒適、Slippery濕滑路面、Off-Road輕度越野等五種模式，讓車輛擁有最佳的動態表現。
▲全新的「DYNAMIC SELECT」功能，設計出包含Individual個性化、Sport運動、Comfort舒適、Slippery濕滑路面、Off-Road輕度越野等五種模式。
我曾經在14年時，同樣獲得台灣賓士的邀請開著ML350d上武嶺，當時對於這部車的感受就是相當的舒適，但卻舒適過了頭，過於疲軟的懸吊讓當時的我就算坐在駕駛座，依舊有在「開船」的感覺；而這次改款的GLE，雖說還是以舒適取向來設定，但已經比過去的M-Class略有改善，雖然說真的改善的幅度有限，但畢竟這是一台豪華休旅車，在彎道裡面出現的嚴重側傾或者晃動好像也不是那麼的重要；此外雖然只是一顆2.2升的柴油引擎，但受惠於500Nm的扭力，就算車重多達2,150公斤，還是游刃有餘。
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